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Por R$ 399.990, novo Audi Q7 chega repleto de tecnologia

5 fevereiro 2016 - 13h38DA REDAÇÃO
Divulgação

A Audi começou a vender no Brasil a segunda geração do Q7. O utilitário-esportivo alemão é tabelado a partir de R$ 399.990 na única versão importada, Ambition. O motor é 3.0 V6 com turbo, de 333 cv e 44,9 mkgf, e o câmbio é automático de oito marchas com opção de trocas manuais por aletas no volante.

O Q7 mudou bastante e “emagreceu” bons 325 kg, embora mantenha a aura de perua “anabolizada” da primeira geração, lançada em 2006. Há espaço para sete pessoas, mas a terceira fileira é opcional de R$ 20 mil. Em compensação, os assentos podem ser embutidos no assoalho do porta-malas por meio de acionamento elétrico. Com isso, a capacidade do porta-malas sobe para 890 litros.

Bem equipado de série, o Q7 tem ar-condicionado digital com quatro zonas de temperaura, bancos de couro (os da frente têm ajustes elétricos), teto solar panorâmico e painel virtual, sistema lançado no cupê esportivo TT.

Com tela de 12,3 polegadas, o sistema incorpora velocímetro e conta-giros, além de mostrar informações do computador de bordo. Entre os destaques, a imagens dos mapas do navegador GPS podem ser ampliadas.

Há também Head Up Display, que projeta informações do painel no para-brisa, e novo dispositivo multimídia, com tela de 8,3”. Esse recurso, chamado de MMI, tem uma grande área sensível ao toque à frente da alavanca de câmbio, onde é possível, literalmente, desenhar com os dedos as letras de um destino no GPS, aumentar ou diminuir o tamanho dos mapas e comandar com gestos a central de entretenimento.

O MMI também pode espelhar o conteúdo de alguns aplicativos das plataformas Carplay, da Apple, e Android Auto por meio de conexão USB.

Outro opcional é o eixo traseiro direcional, que permite que as rodas estercem alguns graus no mesmo sentido das dianteiras, para ajudar a contornar cvas rápidas, ou na direção oposta, para facilitar manobras em áreas reduzidas. À venda em um pacote que inclui sistema de visão noturna e faróis de LEDs, custa R$ 32 mil.

Se tiver disposição para desembolsar mais R$ 30 mil, o cliente leva suspensão a ar. Já o monitor de pontos cegos, batizado pela Audi de Side Assist, custa outros R$ 7,5 mil.

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