A consolidação de Porto Murtinho como um dos principais eixos logísticos de Mato Grosso do Sul ganhou novo impulso com o anúncio da construção de um porto multifuncional no município. A confirmação veio nesta quarta-feira (3), durante visita de uma comitiva da província argentina de Entre Ríos ao governador Eduardo Riedel e ao secretário Jaime Verruck, titular da Semadesc.

No encontro, foi formalizada a entrega do licenciamento ambiental e da licença de instalação para o empreendimento, que terá investimento de aproximadamente R$ 180 milhões do PTP Group, um dos maiores operadores portuários da hidrovia do Paraguai. As obras devem começar já em 2026, ampliando para três o número de portos em operação na cidade.

Segundo Verruck, o novo terminal terá perfil multiuso, movimentando fertilizantes, grãos e contêineres. Ele destaca que o projeto acompanha o avanço da Rota Bioceânica, que vem redesenhando a logística de MS. “O porto vai fortalecer a integração hidroviária com a Rota Bioceânica. É mais um investimento importante nesse momento de transformação logística que o Estado vive”, afirmou o secretário.

O PTP Group opera portos no Paraguai, Argentina, Uruguai, Espanha e Brasil, e vê em Porto Murtinho um ponto estratégico para ampliar o fluxo de mercadorias em ambos os sentidos — exportação de minério e grãos e importação de insumos, especialmente fertilizantes.

O CEO do grupo, Guillermo Misiano, reforçou a vocação da região para se tornar um hub logístico integrado, combinando modal rodoviário e hidroviário. Segundo ele, a Rota Bioceânica deve reduzir custos e ampliar a competitividade do agronegócio sul-mato-grossense.

“Com o corredor, o circuito fica mais competitivo e barato para o produtor, que pode vender melhor e comprar insumos com preços mais vantajosos”, ressaltou.

Além do novo porto, Porto Murtinho tem recebido investimentos estaduais que somam cerca de R$ 80 milhões em infraestrutura, saúde e educação.

O prefeito Nelson Cintra destaca que os avanços têm atraído interesse internacional. “Mato Grosso do Sul está se consolidando nas duas frentes: a Rota Bioceânica e o rio Paraguai. Grandes empresários estão enxergando isso”, disse.

Ponte Bioceânica

A ponte binacional entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta (PY), principal estrutura da Rota Bioceânica, segue em execução e já ultrapassou 80% de conclusão. Com mais de 400 trabalhadores mobilizados, a previsão é finalizar a obra no primeiro semestre de 2026. O investimento é de R$ 575,5 milhões, financiado pela Itaipu paraguaia.

O lado brasileiro também avança na construção do acesso de 13,1 km ligando a BR-267 à ponte, além do contorno viário e do Centro Aduaneiro, obra orçada em R$ 472 milhões pela União.

A rota deve reduzir em até 17 dias o tempo de transporte entre o Brasil e portos do Pacífico, destinando produtos aos mercados asiáticos.