A chegada do Airbus A320neo desta quinta-feira (27) ao Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira, em Dourados, marca uma nova fase da aviação regional da LATAM Airlines. A aeronave, uma das mais modernas da frota, tem capacidade para 174 passageiros e pode representar uma ampliação da oferta de assentos na rota Dourados–São Paulo.

A empresa, porém, não confirmou que o modelo substituirá o atual A319 (capacidade para 144 passageiros) de forma permanente. A estratégia parece mirar no revezamento entre os dois jatos: já há previsão de que passageiros vindos de São Paulo amanhã serão transportados no A320neo.

A Latam Airlines aterrissou nesta quinta-feira pela primeira vez em Dourados com um Airbus A320neo com capacidade para 174 passageiros. Foto: Clara Medeiros/Dourados News

Por que o A320neo é importante - O A320neo é valorizado pela eficiência no consumo de combustível e menor ruído, graças a motores mais modernos e asas com “sharklets”. A versão usada pela LATAM costuma oferecer configuração com classe econômica e, eventualmente, Premium Economy — com assentos ergonômicos, apoios de cabeça ajustáveis e sistema de entretenimento via Wi-Fi. Isso torna a aeronave ideal para rotas domésticas e regionais de até cinco horas.

Nos dois primeiros meses desde o início das operações regulares da LATAM em Dourados — desde 8 de setembro — a companhia transportou 9.395 passageiros entre Dourados e o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. Apenas em outubro, foram vendidos 6.946 bilhetes entre ida e volta, com quase todas as decolagens do A319 operando com lotação máxima. Esses números reforçam o potencial de demanda da região e sustentam a intenção da empresa de ampliar a malha.

A partir de 1º de março de 2026, a LATAM planeja operar quase diariamente entre Dourados e São Paulo: voos nas segundas, terças, quintas, sextas, sábados e domingos. Ficam de fora apenas as quartasfeiras. A mudança representa um fortalecimento da conexão aérea da cidade, com impacto direto em mobilidade e economia local.