Silverado mais barata: Chevrolet aposta em preço para virar o jogo nas picapes grandes
Picape da Chevrolet fica mais de R$ 100 mil mais barata e entra na briga de frente com F-150 e RAM 1500
MERCADONa prateleira das picapes grandes, a Silverado sempre foi vista como a mais tímida. Enquanto suas concorrentes, como a RAM 1500 e a Ford F-150, empilhavam números de vendas, ela seguia ali, firme, mas discretamente no fim da fila. Agora, a Chevrolet resolveu mexer as peças do tabuleiro. E a jogada foi ousada: uma queda de preço de R$ 103.690 no modelo 2025.
O novo valor, R$ 469.900, coloca a picape num patamar bem mais competitivo. Para se ter ideia, a diferença de preço em relação à tabela anterior dá para comprar um Onix 0 km e ainda sobra troco. A F-150 Lariat custa hoje R$ 560 mil e a RAM 1500 Laramie, R$ 584.990 — ambas agora mais caras que a Silverado.
O anúncio foi feito nesta semana, no dia 3 de outubro, e reforça uma estratégia mais agressiva da Chevrolet para o mercado brasileiro. Antes da Silverado, a marca já havia mexido nos preços dos SUVs Equinox EV e do popular Tracker.
O novo valor da Silverado não veio acompanhado de cortes de equipamentos. Tudo continua como era desde o fim de 2024, quando o modelo passou a ser vendido com tampa de caçamba Multi-Flex, uma solução prática com diferentes formas de abertura. Ela substitui a função de escada que a rival Ford oferecia na F-150 e depois abandonou.
A caçamba, aliás, é um dos pontos fortes da Silverado. Com 1.781 litros de capacidade, ela conta com 12 ganchos de fixação, iluminação interna em LED, câmeras para monitoramento de carga e até uma tomada 220V que suporta aparelhos com até 400W.
Na mecânica, nada mudou. Continua o motorzão V8 5.3 a gasolina, que entrega 360 cavalos de potência e 52,9 kgfm de torque. O câmbio automático de 10 marchas trabalha junto com um sistema de tração inteligente que ajusta a força conforme o tipo de terreno. Há ainda modos de condução para diferentes situações: Off-Road, Normal e Esporte.
Mas o preço mais baixo é a verdadeira notícia. Em 2025, a Silverado vendeu apenas 496 unidades, segundo dados da Fenabrave. A RAM 1500 alcançou 1.095 emplacamentos e a F-150, 890. Agora, com o valor mais competitivo, a Chevrolet espera ganhar um novo fôlego no segmento — mesmo sem nenhuma mudança no visual ou no motor.
Para o consumidor, o movimento é claro: mais poder de escolha. E, para a Silverado, talvez seja a chance de deixar de ser a última da fila.