A construção do Viaduto Jardim Veraneio segue em ritmo acelerado e já desponta como uma das obras mais aguardadas de Campo Grande. Localizado no encontro da BR-163 (Avenida Alexandre Herculano) com a Avenida Desembargador Leão Neto do Carmo, o projeto vai além da solução imediata para os congestionamentos: é parte de um plano urbanístico maior, que prepara a região da Chácara dos Poderes para crescer de forma planejada nos próximos anos.

O investimento supera R$ 25 milhões e surgiu a partir de estudos técnicos realizados por Planurb, Sisep e Agetran. A intervenção é vista como estratégica para a mobilidade urbana, ampliando a segurança no trânsito e a qualidade de vida de moradores e estudantes que circulam diariamente pelo local.

Estrutura do viaduto

O viaduto terá quase 500 metros de extensão, com quatro vãos de 15 metros, além de largura suficiente para duas pistas de tráfego, acostamento, ciclovia e faixa de pedestres. O projeto inclui ainda quatro alças de acesso, retornos sob a estrutura e duas rotatórias, compondo um sistema viário moderno e preparado para futuras expansões.

Todo o traçado foi planejado para permitir a duplicação do anel viário, acompanhando o ritmo de crescimento da capital.

O viaduto terá quase 500 metros de extensão e inclui ainda quatro alças de acesso, retornos sob a estrutura e duas rotatórias.

Expansão da Chácara dos Poderes

Estudos da Planurb projetam que a urbanização da Chácara dos Poderes deve atrair cerca de 5 mil novos moradores fixos e outros 2.170 temporários nos próximos anos — um salto de sete vezes em relação à população atual de 1.500 habitantes.

Com isso, a frota local deve crescer em mais de 3,3 mil veículos até 2028, cenário que reforça a importância do viaduto para organizar o tráfego.

Mobilidade e segurança

Hoje, o cruzamento da BR-163 com o anel rodoviário é regulado por semáforo, gerando engarrafamentos frequentes nos horários de pico. Um levantamento da Agetran aponta tráfego médio de 9.305 veículos por dia no ponto.

A nova estrutura vai otimizar a fluidez, reduzir riscos de acidentes e permitir conversões seguras nos dois sentidos da BR-163, com acesso direto para Cuiabá e São Paulo.

Projeto aprovado e financiado

A obra é resultado do Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV), conduzido pela Planurb. Como medida compensatória, a construção é financiada pela empresa Plaenge, enquanto a Prefeitura é responsável pelas desapropriações e adequações viárias.

O projeto recebeu aprovação do DNIT, ANTT e da CCR MSVia, concessionária responsável pela BR-163, além de acompanhamento da Agetran e Sisep.

Durante a execução, o Município garante medidas para minimizar transtornos no tráfego e assegurar a circulação com segurança.