O governo federal publicou nesta terça-feira (12) a lista de 16 montadoras autorizadas a importar veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in nos formatos CKD (completamente desmontado) e SKD (semi-desmontado) com alíquota zero. A medida, regulamentada pela Portaria Secex nº 420/2025, terá validade de seis meses e estabelece um teto global de US$ 463 milhões para a isenção, a ser dividido entre as empresas conforme critérios do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

As empresas contempladas são Audi, BMW, BYD, Caoa Chery, GAC, GWM, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia Motors, Mercedes-Benz, Omoda-Jaecoo, Porsche, Renault, Toyota e Volvo. Dentre elas, nove já possuem operação industrial no Brasil ou têm planos de iniciar produção no curto prazo.

O sistema CKD consiste no envio do veículo totalmente desmontado para montagem integral no Brasil, enquanto o SKD envolve a importação parcialmente montada, com montagem local simplificada. Esse modelo é adotado para reduzir custos tributários e facilitar a entrada de veículos importados no país.

Apesar de legal, a prática recebe críticas de parte do setor industrial, que aponta baixo potencial de geração de empregos e limitada integração com a cadeia de fornecedores nacionais. Como a maior parte das peças vem pronta do exterior, a montagem local exige pouca mão de obra e agrega valor restrito, o que, segundo críticos, vai na contramão da política de reindustrialização.