Na manhã de quinta-feira (8), a Ram do Brasil apresentou a linha 2025 de suas picapes grandes 2500 e 3500. As mudanças vão do design ao motor, passando por câmbio, tecnologia e segurança, para manter a liderança no segmento.

O motor Cummins 6.7 ganhou novo bloco, cabeçote, velas e turbina de geometria variável. Agora são 436 cv e 149 kgfm — 59 cv e 32 kgfm a mais que antes. A transmissão automática passou de seis para oito marchas, melhorando o desempenho e a eficiência.

O visual foi renovado com grade redesenhada, faróis de LED com quatro canhões, lanternas em LED e rodas de 18” com pneus de uso misto. Há também retrovisores com ajuste e extensão elétrica, câmeras laterais e iluminação integrada. A tampa da caçamba pode ser aberta pela chave, painel ou aplicativo RAM Connect.

Por dentro, as picapes receberam acabamento que imita madeira, console redesenhado, novos porta-copos, painel digital de 12,3”, central multimídia vertical de 14,5” e tela de 10,2” para o passageiro. O conjunto inclui dois carregadores por indução, seis portas USB e entrada HDMI.

A 2500 mantém o foco no conforto, com suspensão traseira de molas helicoidais, capacidade de carga de 1.001 kg e reboque de até 8.948 kg. A 3500 privilegia a força bruta: feixe de molas, 1.597 kg de carga útil e reboque de até 9.079 kg.

Todas as versões têm bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e traseiros aquecidos. Na 2500, o som é Alpine com nove alto-falantes; na 3500, Harman Kardon com 16. Entre os assistentes, há controle de cruzeiro adaptativo, permanência em faixa e visão 360° com oito câmeras.

Tabela de preços – RAM 2025