A nova geração do Audi A5 já está em pré-venda no Brasil. O modelo, que substitui o A4 no portfólio da marca, chegou ao país com carroceria fastback, interior digital e motor a gasolina de 272 cavalos de potência. A versão apresentada, A5 Sedan Performance S Edition quattro, custa R$ 379.990, com as primeiras unidades previstas para entrega em setembro.

A apresentação oficial do carro ocorreu na noite de terça-feira (22 de julho), durante um evento na Audi Center Campo Grande, em Mato Grosso do Sul. A loja foi uma das primeiras do país a exibir o novo modelo, que também está sendo apresentado em outras concessionárias da marca.

Design alongado e plataforma inédita - Com 4,829 metros de comprimento e 2,892 metros de entre-eixos, o A5 aposta em proporções mais generosas e perfil visual de coupé, com traseira fastback e lanternas de LED integradas. O novo visual acompanha uma mudança estrutural importante: o modelo agora é construído sobre a plataforma PPC (Premium Platform Combustion), pensada para veículos a combustão e adaptável a versões eletrificadas.

No entanto, a versão híbrida plug-in, já vendida na Europa, ainda não faz parte do portfólio disponível no Brasil.

Motor 2.0 TFSI e tração quattro - A versão oferecida no mercado nacional vem equipada com o motor 2.0 TFSI a gasolina, que entrega 272 cv e 370 Nm de torque. O câmbio é automatizado de sete marchas (S tronic) e a tração é integral quattro “Ultra”, com atuação sob demanda, que alterna entre tração dianteira e integral para melhorar a eficiência.

De acordo com dados da Audi, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h.

Tecnologia embarcada e interior digital - O interior do novo A5 traz o conceito Digital Stage, com três telas digitais: o painel de instrumentos curvo de 11,9 polegadas, a central multimídia de 14,5 polegadas e, como opcional, uma tela adicional de 10,9 polegadas voltada ao passageiro.

O sistema MMI é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, e pode ser equipado com navegação com realidade aumentada, head-up display e uma série de assistentes de condução, como controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego.

Versão híbrida plug-in -  A Audi oferece no exterior uma versão híbrida plug-in do A5, que combina o motor 2.0 TFSI (252 cv) com um motor elétrico de até 143 cv, totalizando 367 cv de potência e autonomia elétrica urbana de até 110 km. No entanto, essa configuração ainda não foi lançada no Brasil.

Até o momento, apenas a versão a gasolina está confirmada para o mercado nacional. A chegada de versões eletrificadas dependerá de decisões futuras da marca.

Reposicionamento no segmento premium - Com a substituição do A4, o novo A5 ocupa agora o lugar do sedã médio da Audi no Brasil. O modelo entra na disputa com BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, apostando em um visual mais esportivo, motor potente e tração integral de série.

A Audi Center Campo Grande foi palco da estreia oficial do novo A5 no Brasil. O evento, realizado na última terça-feira (22), marcou o início da campanha de lançamento do modelo no país. Durante a apresentação, clientes e convidados puderam conhecer o carro de perto, com destaque para a motorização, tecnologia e design renovado.

*Errata
Versão anterior desta matéria, publicada em 22 de julho, informava que o Audi A5 híbrido plug-in já estava disponível no Brasil. A versão oferecida no país, no entanto, é apenas a gasolina. O texto foi corrigido às 23h do mesmo dia.