Com um pacote de obras estimado em R$ 9,5 bilhões, a nova etapa da concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul foi detalhada ontem (1º) pela empresa MSVia durante reunião na Assembleia Legislativa. 

O encontro reuniu deputados estaduais e executivos da Motiva, controladora da concessionária, entre eles o diretor-presidente da MSVia, Nelson Soares Neto, e o diretor-geral da Motiva, Miguel Setas. Segundo a empresa, o novo contrato de concessão – ainda em fase de formalização – prevê melhorias estruturais como duplicação de 203 km, implantação de 150 km de faixas adicionais, construção de passarelas, pontos de descanso para caminhoneiros, dispositivos de acesso e contornos urbanos em municípios estratégicos.

Comissão da ALEMS recebeu executivos da concessionária durante reunião realizada na tarde desta terça-feira na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul

Segundo o diretor da MSVia, Nelson Soares Neto, a empresa já iniciou em junho a mobilização para o início das obras. A previsão é de que as intervenções comecem ainda em julho, mesmo antes da assinatura formal do termo aditivo ao contrato. O cronograma inicial contempla municípios como Mundo Novo, Itaquiraí, Naviraí, Campo Grande, Anhanduí, Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde e Coxim.

Durante a reunião, a Comissão Temporária de Acompanhamento da Concessão – formada por deputados estaduais – cobrou mais controle sobre a execução do contrato. O deputado Junior Mochi (MDB), presidente da comissão, destacou que a empresa se comprometeu a prestar contas trimestralmente na Assembleia Legislativa.

“Foi uma reunião importante. A empresa apresentou o cronograma por município e assumiu o compromisso de vir a cada 90 dias prestar contas aqui nesta Casa de Leis. Assim evitamos os problemas do passado”, afirmou Mochi.

Deputado Junior Mochi atendeu à imprensa após a reunião

Segundo o deputado Pedrossian Neto (PSD), também membro da comissão, a empresa apresentou detalhes que incluem 203 km de novas duplicações – além dos 150 km já existentes – e 150 km de terceiras faixas. Estão previstas ainda travessias urbanas, construção de passarelas e melhorias no acesso a áreas urbanas, além da ampliação da cobertura digital da rodovia.

“A concessão abrange 845 quilômetros, do norte ao sul do estado. O plano de obras apresentado traz avanços importantes, mas a execução será monitorada de perto por esta Casa”, declarou o parlamentar.

Entre os serviços previstos estão duplicações, novas marginais, retornos e pontos de parada para descanso. Só no primeiro ano, o investimento ultrapassará R$ 500 milhões, com R$ 130 milhões destinados à recuperação do pavimento em trechos como o anel viário de Campo Grande.

Contornos viários e faixas adicionais - Outro destaque do novo contrato é a construção de contornos urbanos que devem melhorar a fluidez do trânsito em trechos urbanos densos. Serão 28,9 km de desvios construídos em cidades como Eldorado, Itaquiraí, Mundo Novo e nos distritos de Vila São Pedro e Vila Vargas, na região de Dourados.

Também estão previstas a construção de 22 passarelas de pedestres, 144 pontos de ônibus, quatro delegacias e 11 postos da Polícia Rodoviária Federal, além de 56 passagens de fauna — iniciativa que visa reduzir atropelamentos de animais silvestres.

O novo contrato inclui ainda a implementação de internet 4G ao longo dos 845 km de extensão da BR-163 e a instalação de três postos de pesagem automática com sensores HSWIM. Além disso, está prevista a adoção do programa Carbono Zero, com iniciativas como reflorestamento e compra de créditos de carbono para compensar as emissões geradas pela operação da rodovia.