A Volvo, conhecida por seus SUVs elétricos sofisticados e preços já não muito acessíveis, decidiu dar mais um empurrão no custo de seus modelos no Brasil. Em dezembro, os valores subiram em até R$ 7.000, colocando o EX30, XC40 e C40 ainda mais distantes das economias tímidas dos consumidores que flertavam com a ideia de um carro elétrico.

O EX30, o modelo "de entrada" da marca sueca – uma entrada com carpete de veludo e um aviso de “cuidado com o degrau” –, agora custa R$ 280.950 na versão Plus, um aumento de R$ 3.000. Já a versão Ultra, com direito a teto panorâmico e câmera de 360º para estacionar em qualquer vaga sem esforço, teve um salto de R$ 6.000, alcançando a marca de R$ 299.950. E pensar que tudo isso por um SUV compacto de 4,23 metros e 318 litros no porta-malas – praticamente um closet sobre rodas.

Mas há méritos. O EX30 utiliza a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), compartilhada com a Geely, dona da Volvo. E o desempenho impressiona: 272 cavalos elétricos que levam o carrinho de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Um foguete sustentável, desde que o carregador esteja por perto.

Do XC40 ao C40: mais espaço, mais preço - Se o EX30 não for suficiente, o XC40 Recharge Plus pode ser uma opção, agora por R$ 349.950. O aumento de R$ 7.000 transforma o SUV em uma escolha ainda mais exclusiva, mas com um motor de 238 cavalos que faz de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, é possível argumentar que vale o esforço financeiro. Pelo menos, os 419 litros do porta-malas garantem espaço para as contas a pagar.

O SUV-cupê C40, por sua vez, teve reajustes nas duas versões disponíveis. A Recharge Plus subiu R$ 7.000, alcançando R$ 366.950, enquanto a versão Ultimate sofreu um tímido acréscimo de R$ 1.000, chegando a R$ 419.950. O C40, que foi apresentado como o primeiro SUV-cupê da Volvo, exala um charme esportivo que tenta justificar os preços.

A versão Ultimate, aliás, é um exemplo de potência elétrica: dois motores, tração AWD e 408 cavalos que aceleram de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Um desempenho que pode ser suficiente para esquecer, ao menos temporariamente, o valor na etiqueta.

A realidade dos elétricos no Brasil - Os aumentos da Volvo são um reflexo de um mercado que, por enquanto, permanece reservado a uma elite disposta a pagar caro pela combinação de sustentabilidade e tecnologia. Apesar disso, os SUVs da marca continuam sendo referências de design e inovação, mesmo que a conta pareça um pouco salgada para a maioria dos brasileiros.

A Volvo promete que seus modelos valem o investimento, mas, para quem olhava os SUVs com uma ponta de esperança, o reajuste chega como um banho de água fria – ou, no caso, elétrica.