A ponte de madeira na MS-213, localizada no quilômetro 60 da rodovia estadual, no município de Sonora (MS), quebrou na tarde deste sábado (17/02) quando uma carreta atravessava e agora o escoamento da soja na região está prejudicado.

Segundo os produtores rurais, a carreta está presa na parte da ponte que quebrou e todo o escoamento da produção de soja do município está parada.

Eles lembraram que, além de soja, a região também é produtora de eucalipto e bovinos, que não poderão ser escoados até que seja retirado o veículo e reparada a ponte de madeira.

Um dos produtores rurais acrescentou ainda que é uma reivindicação antiga do Sindicato Rural de Sonora a construção de uma ponte de concreto nessa rodovia estadual para que os produtores rurais possam aumentar a produção.

“Tinham prometido asfaltar essa rodovia e fazer a ponte de concreto, mas não fizeram nenhuma coisa e nem outra. Tinham prometido também a extensão da MS-213 para ligar a nossa região ao Mato Grosso, cortando pelo meio de 40 fazendas que não têm acesso nenhum”, lamentou.

O produtor rural disse que, como a ponte é de madeira, não aguenta o fluxo intenso de caminhões e carretas e, com o tempo, quebra mesmo. “Justamente agora que estamos escoando a produção de soja não temos como passar, isolando muitas propriedades rurais, que não podem tirar gado e nem soja”, reclamou.

Ele informou que do lado do Mato Grosso tinham sete pontes de madeira, mas o Governo do Estado vizinho já construiu cinco pontes de concreto e só restam duas de madeira. “Do lado de Mato Grosso do Sul, nós só temos uma ponte de madeira e até agora o Governo não construiu uma de concreto", cobrou.

O produtor rural completou que em breve será preciso entrar com carretas carregadas com calcário, gesso e fosfato, mas, com a ponte quebrada, vai afetar toda a produção agropecuária da região.

Solicitação antiga

Em agosto do ano passado, a presidente do Sindicato Rural de Sonora, Silmara Régia Bonfim de Oliveira, encaminhou ao governador Eduardo Riedel uma proposta de extensão da rodovia estadual MS-213.

A iniciativa visava conectar a região aos municípios estratégicos do Mato Grosso, como Itiquira e Alto Araguaia, ambos com terminais ferroviários avançados.

Segundo a líder rural, a rodovia MS-213, mais conhecida como “Estrada das Sete Placas”, tem o potencial de ser a espinha dorsal de uma rede de transporte que ligará vastas áreas agrícolas e pecuárias, tanto de Mato Grosso do Sul, quanto do Mato Grosso.

“Com solos férteis e índices pluviométricos favoráveis, a região de mais de 85 mil hectares de terras agricultáveis é um celeiro natural para a produção de soja e outros grãos”, assegurou.

A proposta de extensão já foi avaliada e aprovada pela Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul) e está no aguardo da aprovação final. Além de facilitar o escoamento da produção, a extensão da rodovia também proporcionaria acesso a inovações tecnológicas, como a Integração Lavoura-Pecuária-Floresta (ILPF).

Silmara de Oliveira explicou que, além de beneficiar diretamente as propriedades rurais, a extensão promete ser um catalisador para a economia do município de Sonora. “O agronegócio, um dos pilares da economia brasileira, encontrará em Sonora um novo polo de crescimento, impulsionando setores de comércio e serviços. Além de gerar receitas substancialmente maiores para o estado por meio do Imposto sobre a Renda Territorial Rural (IRT)”, argumentou.

Conexão com outros estados

A proposta de extensão da rodovia também tem implicações mais amplas, pois serviria como uma ponte vital entre Mato Grosso do Sul e Mato Grosso, melhorando a conectividade e facilitando o fluxo de transporte entre os dois estados.

Além disso, trata-se de uma visão estratégica para o futuro do nordeste de Mato Grosso do Sul e o governo estadual já manifestou seu compromisso com o desenvolvimento da região.

Para a presidente do Sindicato Rural de Sonora, com potencial para transformar a economia local e melhorar a vida de muitos habitantes da região, é uma iniciativa que merece atenção, apoio, discussão e, acima de tudo, ação.

“Por isso, o Sindicato Rural de Sonora aguarda com expectativa uma resposta positiva do governo estadual, que poderia transformar a realidade da região nordeste de Mato Grosso do Sul e impulsionar o potencial econômico dessa promissora área agrícola”, reforçou.

Procurado pela reportagem do jornal A Crítica na época, o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo, informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que há um corredor na região citada pela presidente do Sindicato Rural de Sonora, sendo uma estrada e não uma rodovia.

Portanto, ressaltou, o Governo do Estado deve contratar um estudo técnico para transformar esse corredor em uma rodovia. Esse estudo técnico, de acordo com o secretário, vai indicar como essa abertura será feita, sendo que tanto a Seilog (Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística), quanto a Agesul já estão trabalhando nisso.

Ele completou que a intenção é contratar o mais breve possível esse projeto para apontar como será feita a criação e a implantação dessa extensão da rodovia estadual.

“A implantação do trecho final da MS-213, que completa a ligação de Mato Grosso do Sul com Mato Grosso, é uma demanda de produtores rurais de Sonora e do deputado federal Beto Pereira. Esse projeto já está no planejamento da Seilog, que prepara, junto à Agesul, a contratação desse estudo preliminar de viabilidade para criação do trecho final da estrada com implantação em revestimento primário”, declarou Hélio Peluffo.