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26 de janeiro de 2026 - 08 58
INFRAESTRUTURA VIÁRIA

Restauração da MS-436 entra na reta final e fortalece ligação entre Camapuã e Figueirão

Obra de 111 km recebe investimento de R$ 248 milhões e melhora segurança, logística e desenvolvimento regional

26 janeiro 2026 - 07h30Maria Edite Vendas
Obras de restauração da MS-436 avançam e entram na fase final entre Camapuã e Figueirão.
Obras de restauração da MS-436 avançam e entram na fase final entre Camapuã e Figueirão. - (Foto: Álvaro Rezende/Secom)

A restauração da rodovia MS-436, que liga os municípios de Camapuã e Figueirão, entrou na fase final de execução e já começa a transformar a mobilidade e a dinâmica econômica da região norte de Mato Grosso do Sul. A obra, conduzida pelo Governo do Estado, tem como foco a integração regional, a segurança viária e a melhoria das condições de escoamento da produção local.

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Com investimento superior a R$ 248 milhões, a intervenção contempla 111 quilômetros de rodovia e é resultado de uma parceria entre o Governo do Estado e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O trecho restaurado vai do entroncamento com a BR-060, em Camapuã, até a ligação com a MS-223, no município de Figueirão, criando um corredor mais eficiente para o tráfego regional.

Obra segue de Camapuã até Figueirão. (Foto: Álvaro Rezende/Secom)

Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, a obra tem papel estratégico para o desenvolvimento econômico e social da região. Ele destacou que a recuperação da rodovia garante melhores condições de tráfego, reduz riscos de acidentes e amplia a eficiência logística. Para o governo estadual, investir em infraestrutura é uma forma direta de estimular a economia, gerar empregos e melhorar a qualidade de vida da população.

A execução da obra foi dividida em dois lotes. O primeiro trecho liga Camapuã à região da Pontinha do Cocho, com extensão de 61,6 quilômetros. Neste segmento, o investimento é de R$ 140,5 milhões e os trabalhos já atingiram 76% de conclusão, segundo dados oficiais. As equipes seguem atuando para finalizar os serviços dentro do cronograma estabelecido.

Rodovia restaurada vai facilitar escoamento da produção. (Foto: Álvaro Rezende/Secom)

O segundo lote compreende 49,9 quilômetros entre a Pontinha do Cocho e o município de Figueirão. De acordo com a Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul), cerca de 80% das atividades já foram executadas neste trecho, que recebeu investimento aproximado de R$ 108 milhões. A expectativa é de que ambos os lotes sejam concluídos nos próximos meses, entregando à população uma rodovia completamente requalificada.

Além da recuperação do pavimento, a obra traz impactos diretos na segurança dos usuários. A modernização da MS-436 reduz desgastes nos veículos, melhora a fluidez do tráfego e diminui significativamente os riscos de acidentes. A rodovia é bastante utilizada por moradores da região e também por motoristas que transitam entre Mato Grosso do Sul e estados vizinhos, como Goiás e Mato Grosso.

Outro aspecto relevante do projeto é a preocupação ambiental. Os dois trechos da rodovia contam com dispositivos de proteção e direcionamento da fauna, que ajudam a reduzir atropelamentos de animais silvestres. Também foram previstas passagens adequadas para moradores e trabalhadores que vivem ou atuam nas proximidades da estrada, aumentando a segurança tanto de pedestres quanto de motoristas.

A requalificação da MS-436 integra uma estratégia mais ampla do Governo do Estado voltada à modernização da malha rodoviária sul-mato-grossense. O objetivo é criar condições mais eficientes de logística, conectar municípios e facilitar o transporte de produtos agropecuários e industriais, fortalecendo a economia regional.

Com a obra próxima da conclusão, a expectativa é de que a rodovia passe a oferecer mais segurança, mobilidade e conforto, além de contribuir para a geração de empregos e o aumento da renda nas cidades atendidas. A restauração da MS-436 consolida-se, assim, como um dos principais investimentos recentes em infraestrutura no interior do Estado.

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