A Volkswagen deu mais um passo rumo à eletrificação da sua linha no Brasil. A montadora confirmou que vai produzir modelos híbridos em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, onde já fabrica Polo, Nivus e Saveiro.
O primeiro híbrido nacional sairá da planta de Anchieta. A marca ainda não disse qual será o modelo de estreia, mas o Nivus é o mais cotado. O SUV já foi visto com carroceria alterada e pode estar testando novos sistemas de motorização.
A Saveiro está praticamente fora da lista. Ela ainda usa a antiga base do Gol e deve sair de linha em breve, dando lugar a uma nova picape baseada na plataforma MQB. O Polo, por outro lado, ainda é vendido em poucas versões, com foco em frotistas. Por isso, o Nivus aparece como a escolha mais lógica para receber a nova tecnologia primeiro.
A empresa anunciou que vai investir R$ 16 bilhões no Brasil até 2028. O valor inclui o lançamento de quatro modelos inéditos. Entre eles estão a nova geração do Nivus, o T-Cross, a futura picape intermediária e o SUV Tera.
O T-Roc é o SUV europeu da Volkswagen que servirá de base técnica para os novos modelos híbridos fabricados no Brasil.Esses novos veículos vão usar a plataforma MQB Hybrid, uma base atualizada que mistura a MQB-A0, já usada hoje, com elementos da nova estrutura do T-Roc europeu. Essa combinação permite o uso de sistemas híbridos, mudanças no tamanho dos carros e melhorias nos equipamentos eletrônicos.
O novo motor 1.5 TSI já está confirmado para produção na fábrica de São Carlos, no interior paulista. Ele será combinado ao sistema eTSI, um tipo de híbrido leve. Mas a empresa também prepara o uso do sistema HEV, que é um híbrido pleno. Esse conjunto já aparece na nova geração do T-Roc, vendida na Europa.
Mesmo sem trazer o T-Roc para o Brasil, a Volkswagen vai usar a mesma base técnica para desenvolver os futuros T-Cross, Nivus e a picape intermediária. O time de engenharia do Brasil ganhou mais destaque dentro da matriz e vai liderar parte desse desenvolvimento.
A eletrificação da linha nacional começa em São Bernardo, mas faz parte de um plano maior que se estende até o fim da década. A meta é ampliar a presença de modelos híbridos e investir em novas soluções pensadas para o consumidor brasileiro.
Resumo visual do plano da Volkswagen para eletrificar sua linha no Brasil, com foco no Nivus, novo motor 1.5 turbo e tecnologias híbridas.
