O Brasil caminha para um novo capítulo na infraestrutura logística e o ponto de partida será em Mato Grosso do Sul. A primeira concessão hidroviária da história do país está prevista para ser lançada em dezembro deste ano, com foco na hidrovia do Rio Paraguai — projeto que integra a chamada Rota da Integração e deverá ampliar significativamente a competitividade do Estado.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou a importância do momento. “Estamos trabalhando com foco na redução dos custos logísticos e na modernização da malha nacional. A expectativa é que, em dezembro, possamos realizar a primeira concessão hidroviária do Brasil, justamente aqui no Mato Grosso do Sul. Isso vai representar um marco logístico não apenas para o Estado, mas para todo o país, ao oferecer uma nova rota de escoamento eficiente, segura e ambientalmente adequada”.
Com apoio do governo federal, Estado articula lançamento previsto para dezembro e integra modais para impulsionar celulose, minério e grãos - (Foto: Saul Schramm)
A hidrovia do Paraguai é vista como solução logística estratégica para dar vazão à crescente produção estadual. O trecho brasileiro da hidrovia já movimenta atualmente cerca de 2 milhões de toneladas de soja e entre oito e 10 milhões de toneladas de minério. Com a concessão, essa capacidade pode saltar para até 70 milhões de toneladas nos próximos anos.
O governador Eduardo Riedel (PSDB) reforçou a visão de longo prazo. “A hidrovia do Paraguai é uma das engrenagens do futuro de Mato Grosso do Sul. Estamos estruturando essa concessão com o governo federal para transformar a chamada 'malha branca' em um corredor logístico de peso, que vai atender especialmente o setor da mineração e o escoamento da celulose. Isso representa desenvolvimento sustentável, empregos e mais competitividade para os nossos produtores”.
A concessão da hidrovia está sendo pensada em sinergia com outras obras em andamento, como a requalificação da BR-262, a ponte da Rota Bioceânica e a nova ferrovia ligando Inocência a Três Lagoas. O objetivo é consolidar um sistema multimodal de transporte que reduza os custos operacionais do setor produtivo e conecte Mato Grosso do Sul ao restante da América do Sul.
“Esse esforço se conecta diretamente à Rota da Integração, uma iniciativa pensada para fazer do Brasil um país mais competitivo no cenário latino-americano. E Mato Grosso do Sul tem papel central nesse projeto. Com portos, rodovias e agora a concessão da hidrovia, estamos construindo um novo mapa logístico para o país”, afirmou o ministro.
