O Governo de Mato Grosso do Sul colocou em execução um amplo plano logístico aeroviário com foco no desenvolvimento regional, na atração de investimentos privados e na geração de emprego e renda. A iniciativa prevê investimentos de aproximadamente R$ 250 milhões até o fim de 2026 para modernizar aeroportos e ampliar a malha de aeródromos em operação no Estado.
Desde 2023, já foram aplicados cerca de R$ 140 milhões em infraestrutura aérea. Como resultado, oito aeródromos que estavam inoperantes voltaram a receber pousos e decolagens, enquanto sete aeroportos passaram a operar com voos tanto diurnos quanto noturnos. A meta do governo é estruturar o sistema aeroviário para atender à crescente demanda do turismo, do setor produtivo e dos serviços públicos estratégicos.
Segundo o governador Eduardo Riedel, os investimentos fazem parte de uma visão de longo prazo para transformar a logística do Estado. “Estamos fazendo investimentos no setor aeroviário em diversas cidades. Isso muda a realidade. É um olhar para Mato Grosso do Sul daqui a dez anos. O Estado tem a missão de transformar os aeródromos e a infraestrutura para favorecer um ambiente de prosperidade. É um compromisso com a população e com a iniciativa privada”, afirmou.
Entre as principais obras programadas está a ampliação do Aeroporto Santa Maria, em Campo Grande, com investimento estimado em R$ 40 milhões. O projeto busca melhorar a capacidade operacional do principal terminal do Estado e acompanhar o crescimento do fluxo aéreo.
Outro destaque é a implantação do sistema de balizamento noturno em oito aeródromos: Porto Murtinho, Inocência, Paranaíba, Coxim, Naviraí, Maracaju, Nova Andradina e Jardim. O investimento previsto é de R$ 24 milhões e permitirá operações noturnas com mais segurança, ampliando a conectividade regional.
Na área de turismo, desenvolvimento econômico e apoio ao combate a incêndios no Pantanal, o Estado vai implantar os aeródromos de Porto São Pedro e Nhecolândia, com aporte de R$ 30 milhões. Com essas entregas, Mato Grosso do Sul passará de sete para 15 aeródromos com operação 24 horas.
Além das obras já anunciadas, seguem em andamento projetos para a implantação de novos aeródromos nos municípios de Amambai, Ribas do Rio Pardo, Aquidauana, Iguatemi e Mundo Novo. A proposta é criar corredores aéreos que facilitem o deslocamento rápido entre regiões estratégicas, especialmente áreas mais distantes ou de difícil acesso, como o Pantanal.
O superintendente de Logística e coordenador de Transportes Aéreos, Derick Hudson Machado, explicou que a missão da equipe é integrar o território sul-mato-grossense por meio do transporte aéreo. “O governador nos deu a missão de ligar regiões e criar corredores no espaço aéreo que facilitem a logística e o acesso rápido a áreas distantes”, destacou.
Segundo ele, os avanços já colocam Mato Grosso do Sul em posição de destaque nacional. “Hoje, o Estado tem um aeródromo a cada 18 mil quilômetros quadrados, enquanto o Mato Grosso possui um a cada 36 mil quilômetros quadrados. Isso demonstra o sucesso do plano aeroviário implantado”, afirmou.
Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, o plano aeroviário reflete um planejamento consistente e com entregas concretas. Ele ressalta que a infraestrutura é tratada como um instrumento estratégico de integração territorial.
“Essa é uma diretriz clara do governador Eduardo Riedel: usar a infraestrutura para integrar regiões, reduzir distâncias e gerar oportunidades. Estamos construindo uma malha aeroviária mais equilibrada, que fortalece o interior e prepara Mato Grosso do Sul para crescer de forma moderna e competitiva. Em 2026, vamos avançar ainda mais”, afirmou.
Com os investimentos em curso, o governo aposta no transporte aéreo como vetor de desenvolvimento econômico, estímulo ao turismo e melhoria dos serviços públicos, consolidando uma nova etapa da logística no Estado.
