Com foco no fortalecimento da infraestrutura e da logística de transporte, o governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, esteve em Brasília nesta quinta-feira (3) para uma reunião com o ministro dos Transportes em exercício, George Santoro. No encontro, foram debatidos avanços em importantes obras federais que impactam diretamente a malha logística do Estado, como a pavimentação da BR-419, a alça de acesso à ponte binacional em Porto Murtinho e o processo de relicitação da ferrovia Malha Oeste.
“Estivemos aqui no Ministério dos Transportes em Brasília para discutir projetos importantes ao Estado. Entre eles está a ferrovia Malha Oeste, em que as alternativas estão bem encaminhadas para relicitação”, afirmou o governador.
Uma das obras prioritárias na pauta foi a BR-419, importante corredor de escoamento da produção agropecuária sul-mato-grossense. Segundo o governador, o projeto já está em andamento, com o quarto lote da obra em execução, ligando o município de Aquidauana à região Norte do Estado.
“Com expectativa de terminar a obra este ano ou no começo de 2026, depois em sequência os lotes 2 e 3 seguem para licitação”, informou Riedel. A garantia de recursos federais para a continuidade da obra foi assegurada durante a reunião, sinalizando o compromisso do Governo Federal com a mobilidade regional.
A BR-419 tem papel estratégico na ligação entre o interior do Estado e outras regiões do país, sendo vital para o transporte de grãos, carnes e outros produtos do agronegócio que movimenta a economia sul-mato-grossense.
Governo de MS discute com o Ministério dos Transportes obras que ampliam a logística estadual e conectam o país à Rota Bioceânica (Foto: Bruno Chaves)Outra obra de destaque discutida foi a construção da alça de acesso à ponte binacional sobre o rio Paraguai, em Porto Murtinho. A estrutura conecta a BR-267 à entrada da ponte, com pavimentação de 13 quilômetros, além de um centro aduaneiro, obras de terraplanagem e acesso elevado à ponte.
Com investimento de R$ 472,4 milhões do Governo Federal, a obra é considerada uma das mais relevantes para a consolidação da Rota Bioceânica — corredor logístico que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico por meio do Paraguai, Argentina e Chile.
“O acesso à ponte também segue em execução com recursos garantidos. Desta maneira vamos consolidando Mato Grosso do Sul, para uma transformação logística importante”, ponderou o governador.
A ponte binacional, atualmente em construção entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), será a porta de entrada brasileira na Rota Bioceânica. Esta nova ligação internacional deve reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade da produção regional no mercado global.
O terceiro ponto abordado por Riedel com o ministro George Santoro foi o andamento da relicitação da ferrovia Malha Oeste, um dos maiores desafios da logística ferroviária na região Centro-Oeste. Segundo o governador, as alternativas estão bem encaminhadas junto ao Governo Federal para destravar o processo.
A Malha Oeste é uma ferrovia estratégica que liga Corumbá (MS) a Mairinque (SP), passando por Campo Grande. Atualmente, encontra-se em estado de abandono, mas a expectativa é que, com a relicitação, o trecho possa ser revitalizado e modernizado para voltar a atender com eficiência o transporte ferroviário de cargas.
Governador Eduardo Riedel se reúne com o ministro dos Transportes em exercício, George Santoro em Brasília (Foto: Bruno Chaves)A reativação da Malha Oeste será fundamental para diversificar os modais logísticos disponíveis em Mato Grosso do Sul, reduzindo a dependência do transporte rodoviário e barateando os custos logísticos para o setor produtivo.
As obras debatidas em Brasília representam mais do que melhorias na infraestrutura: elas abrem caminho para um novo ciclo de desenvolvimento em Mato Grosso do Sul. Para o governador, os investimentos vão dar mais competitividade às empresas que se instalam no Estado e beneficiar diretamente a população sul-mato-grossense.
“Assim vamos construindo as condições de infraestrutura e logística para dar competitividade às empresas que estão vindo ao Estado, melhorando os acessos. O resultado é geração de empregos, fortalecimento da economia, novas oportunidades e aumento de renda à nossa população”, concluiu Riedel.
Com a integração rodoviária, ferroviária e internacional promovida pelas obras em andamento, Mato Grosso do Sul consolida-se como um dos novos centros logísticos do país, conectado aos mercados do Pacífico e com maior capacidade de atrair investimentos nacionais e estrangeiros.
