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Nacional

Gasolina está com menos enxofre desde ontem

2 janeiro 2014 - 10h55
Aditivada e premium aditivada continuam presentes
Aditivada e premium aditivada continuam presentes - Reprodução
A gasolina automotiva vendida em todo o Brasil está com menos enxofre desde ontem (1º), o que reduzirá a emissão de poluentes pela frota nacional. A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) lembra que a gasolina deverá apresentar, no máximo 50 mg/kg de enxofre total, seguindo prazo estabelecido pela Resolução nº 40/ANP. Dessa forma, segundo a agência, a gasolina brasileira terá qualidade semelhante à dos Estados Unidos, Canadá e Europa.
 
Com a medida, haverá redução da emissão de enxofre na atmosfera em 94%. Quanto à emissão de poluentes, a redução é estimada em até 59%, no médio e longo prazo, nos veículos mais modernos. Aos pouco, o teor de enxofre foi sendo reduzido. Em 2009, o índice era de 500 mg/kg e caiu para 200 mg/kg em 2013. Com a chegada de 2014, cairá ainda mais, para 50 mg/kg.
 
A gasolina brasileira também se adaptará às novas tecnologias da indústria automobilística, como a injeção direta de combustível, além de viabilizar as metas de emissões da etapa L-6 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores.
 
Em função do processo de refino adotado, a nova gasolina poderá apresentar coloração mais clara e odor diferenciado. Mas essas características não influenciam o desempenho do combustível no motor. Não haverá problemas com relação à gasolina importada, que já cumpre as novas especificações.
 
Além do teor de enxofre, outros componentes que contribuem para as emissões veiculares terão seus limites reduzidos: hidrocarbonetos olefínicos, hidrocarbonetos aromáticos e benzeno (este último somente no caso da gasolina premium, uma vez que o máximo permitido na gasolina comum já era de 1%).
 
A gasolina remium terá redução no teor de benzeno, ficando com o mesmo limite estabelecido para gasolina comum. A única diferença de especificação da gasolina Comum e Premium será o número de octano, medido pelas características MON (Motor Octane Number) e índice antidetonante.
 
Outro avanço ocorrerá a partir de 1º de julho de 2015, quando a gasolina comum receberá a adição de detergentes dispersantes, o que reduzirá a formação de depósitos nas válvulas de admissão dos motores. Segundo a ANP, essa é a prática registrada nos Estados Unidos e México.
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