A linha 2011 do Fiesta começa a chegar às autorizadas Ford essa semana com visual renovado e mais itens de série. O hatch com motor 1.0 de até 73 cv terá tabela de R$ 29.900 e o sedã com a mesma motorização partirá de R$ 33.550. No caso das versões 1.6, de até 107 cv, os preços vão de R$ 34 mil (hatch) a R$ 37.650 (sedã). A parte mecânica não mudou.
Conforme antecipado pelo A Crítica Autos, o modelo fabricado em Camaçari (BA) ganhou linhas parecidas com as do Figo, compacto vendido na Índia. A ideia é (tentar) ficar mais atual, já que o brasileiro conviverá com a nova geração do Fiesta, que será feita no México e deve desembarcar por aqui até o fim do ano.
Para fazer seu principal produto no Brasil vender 13% mais (foram 115 mil unidades em 2009), a Ford incorporou ao Fiesta faróis alongados, que podem ter máscara negra ou cromados e grade que imita a do Focus.
Na hatch, as lanternas traseiras passam a ser fumê. Por dentro, destaque para o novo painel com iluminação branca que fica acesa independentemente do acionamento dos faróis. Outra novidade é a forração de tecido nas portas em todas as versões.
De série o modelo traz o mesmo pacote de entrada do Ka, que inclui travas elétricas acionadas por controle remoto e alarme. Entre os opcionais há computador de bordo (Pulse) e freios ABS com duplo air bag (R$ 2 mil).
O Fiesta é o primeiro da categoria a ter diagnóstico da injeção e emissões, item que será obrigatório em 2011.
