20 de outubro de 2020 Grupo Feitosa de Comunicação
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Lançamento

Fiat lança Linea custando a partir de R$ 60.900

Linea pode ser equipado com motores 1.9 16V flex e 1.4 16V turbo
Linea pode ser equipado com motores 1.9 16V flex e 1.4 16V turbo - Divulgação
Fort  Atacadista - 21 ANOS

Modelo tem versões com motores 1.9 16V aspirado e 1.4 16V turbo, recolocando a marca no concorrido segmento dos sedãs médios.

A Fiat apresentou nesta última quarta-feira (17) no Jockey Club de São Paulo seu principal lançamento do ano: o Linea, que chega para competir no concorrido segmento dos sedãs médios. O modelo tem preço inicial de R$ 60,9 mil e chega com a difícil missão de competir com nomes consagrados da categoria como Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Vectra; além dos modelos Ford Focus Sedan, Citroën C4 Pallas, Renault Mégane e Peugeot 307 Sedan.

Os sedãs médios representam o quarto maior segmento do mercado nacional. De 2006 para 2007, por exemplo, cresceu 30,6% – enquanto o mercado de automóveis ganhou 26,4% no mesmo período. Em 2007, foram comercializados mais de 181 mil carros, volume que representou uma movimentação aproximada de R$ 12 bilhões. Neste ano, de janeiro a agosto, já foram vendidos mais de 140 mil sedãs médios. A estimativa para o fechamento de 2008 é de aproximadamente 220 mil unidades comercializadas.

E a Fiat entre nesse bolo querendo abocanhar uma fatia das mais grossas. Para isso, preparou três versões de acabamento, com uma variação de R$ 18 mil entre elas: a básica, 1.9 16V (R$ 60.900 ou R$ 63.900 – com câmbio automatizado Dualogic); a intermediária, Absolute (R$ 68.640, com o mesmo motor 1.9 16V de 132 cv); e a topo de linha, Line T-Jet (R$ 78.900 – equipada com o motor 1.4 16V turbo de 152 cv).

Há opcionais disponíveis para todas as versões, com destaque para o sistema de navegação integrado ao painel que, apesar de utilizar o mostrador monocromático do computador de bordo, transforma o Linea no primeiro carro nacional a integrar o navegador por GPS. Outros opcionais interessantes são o revestimento dos bancos em couro bege ou cinza, o sistema de som com comando de voz e Bluetooth e os airbags laterais e de cortina.

Uma das maiores preocupações da Fiat é dissociar o Linea do hatch Punto, do qual o sedã é derivado. Segundo a montadora, apenas o pára-brisa e as portas da frente são iguais à do hatch. Para reforçar essa idéia, alega que os motores e as dimensões entre ambos são totalmente diferentes. De fato, o Linea tem 9 cm a mais de entreeixos que o Punto.

Em comparação com os concorrentes, o novo sedã da Fiat é mais comprido e carrega mais bagagem que a dupla japonesa. O Linea mede 4.560 mm e tem porta-malas de 500 litros, o Corolla (4.540 mm e 470 litros) e o Civic (4.480 mm e 340 litros). Mas perde para o Vectra (4.618 mm e 524 litros) e o C4 Pallas (4.770 mm e 580 litros). Como é de praxe no segmento dos sedãs médios, um modelo é melhor nisso, o outro naquilo... Quem ganha mesmo, no final das contas, é o consumidor brasileiro, que nunca teve tantas opções de escolha.

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