O avião supersônico experimental da NASA, batizado de X-59, concluiu com sucesso seu primeiro voo na última terça-feira (28), na Califórnia, nos Estados Unidos. O jato, desenvolvido em parceria com a Lockheed Martin, decolou da Base da Força Aérea de Palmdale pouco depois do nascer do sol e sobrevoou o deserto por cerca de uma hora antes de pousar em segurança no Centro de Pesquisa de Voo Armstrong, em Edwards.
O objetivo do teste foi validar a aeronavegabilidade e segurança do modelo. Durante o voo, o X-59 percorreu um trajeto oval predefinido e apresentou “exatamente o desempenho planejado”, segundo comunicado da fabricante. Nesta fase inicial, a aeronave voou em velocidade subsônica, atingindo cerca de 385 km/h, conforme o programado para verificar sistemas de controle e estabilidade.
Nos próximos ensaios, o X-59 deverá começar a explorar o que tem de mais impressionante: a velocidade supersônica. Projetado para alcançar até 1.400 km/h (Mach 1,4), o jato também promete resolver um dos maiores desafios da aviação comercial — o estrondo sônico. Diferente dos modelos tradicionais, ele foi desenhado para produzir apenas um “baque suave” ao romper a barreira do som, minimizando o impacto sonoro em áreas urbanas.
Lockheed Martin’s Quiet supersonic X-59 QueSST jet soars over California in its first flight.
— FL360aero (@fl360aero) October 28, 2025
The flight began with takeoff from Palmdale Airport and, after an hour, was concluded with landing at Edwards Air Force Base.
The aircraft is designed to verify the aerodynamic… pic.twitter.com/swWzOWwy55
De acordo com a Lockheed Martin, os testes seguintes vão medir os níveis de ruído e a aceitação pública, fatores essenciais para definir novos limites sonoros e viabilizar o retorno de voos supersônicos comerciais. A expectativa é que a tecnologia permita viagens até duas vezes mais rápidas, reduzindo o tempo de deslocamento entre continentes.
O jato X-59 é um protótipo no qual futuras aeronaves supersônicas poderão se basear. (Foto: NASA/Divulgação)
O vice-presidente da empresa, OJ Sanchez, comemorou o marco:
“Esta aeronave é uma prova da inovação e experiência de nossa equipe conjunta. Estamos na vanguarda do desenvolvimento da tecnologia supersônica silenciosa”, destacou.
O X-59 é visto como o sucessor natural do lendário Concorde, que entre 1976 e 2003 conectava cidades da Europa e dos Estados Unidos em apenas três horas. Agora, a NASA aposta que a nova geração de jatos poderá devolver a era supersônica ao transporte aéreo, desta vez de forma sustentável e silenciosa.
