Na manhã desta quinta-feira (11 de dezembro), a Stellantis anunciou seu plano de lançamentos para o ano seguinte. A lista tem 16 modelos novos ou atualizados. No centro da estratégia está um compacto que será produzido em Betim, Minas Gerais, inspirado no Fiat Grande Panda, apresentado na Europa. O nome ainda não é oficial, mas nos corredores do setor já se fala em “novo Uno”.
O grupo, que reúne marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Leapmotor, pretende fechar 2026 com mais de um milhão de veículos vendidos na América do Sul. O ano de 2025 terminou com 900 mil unidades. Para alcançar a meta, a empresa anunciou um pacote de investimentos de R$ 32 bilhões, o maior da história da indústria automotiva da região.
Cada fábrica tem um papel nessa engrenagem. Em Goiana, Pernambuco, saem quatro modelos híbridos, como Jeep Compass e Fiat Toro, equipados com o novo sistema Bio-Hybrid. Em Porto Real, no Rio, entra em operação um segundo turno para montar o Jeep Avenger e modelos da Citroën. Em Betim, o novo compacto da Fiat chega para comemorar os 50 anos da unidade. A produção começa já em janeiro.
Stellantis investe R$ 32 bilhões, anuncia 16 lançamentos e prepara novo compacto nacional inspirado no Fiat Panda para 2026.
O compacto que virá tem visual retrô, faróis em X e linhas altas. Foi pensado para abrigar motores a combustão, híbridos ou elétricos. A plataforma é a mesma do Peugeot 208 e do Citroën C3. Para o Brasil, são esperadas versões com motor 1.0 Firefly, 1.0 turbo T200 e até uma híbrida leve de 48 volts.
Além dele, a empresa vai lançar a picape Ram Dakota, um SUV elétrico da Leapmotor e mais modelos com reestilização e tecnologia nova. Os Renegade, Compass, Commander e Toro passam a ter sistema híbrido com dois motores elétricos, que reduzem o consumo no trânsito urbano.
Leapmotor C10 BEV • Leapmotor/Divulgação
O Avenger, SUV urbano da Jeep, terá produção nacional e será o novo modelo de entrada da marca. Chega em 2026 com visual moderno e uma campanha voltada a consumidores que ainda não tinham carro da marca.
O objetivo da Stellantis é claro: crescer. Hoje, a América do Sul representa 5% das vendas globais do grupo. A meta é triplicar esse número nos próximos anos. A agenda de lançamentos começa no primeiro mês de 2026, com média de mais de um carro novo por mês. É o tipo de plano que não cabe em poucas palavras, mas pode começar com três letras: Uno.
