A Pirelli apresenta seu primeiro pneu de alto índice de carga: um novo tipo de pneu dedicado principalmente a carros elétricos ou híbridos e SUVs. Feito para suportar o peso de veículos novos equipados com baterias, o pneu é perfeito para veículos mais pesados, como carros elétricos. É projetado para fornecer baixa resistência ao rolamento, bem como um alto nível de conforto de direção.
O novo pneu apresenta a marcação HL (High Load) na parede lateral como uma indicação de suas capacidades. É capaz de suportar 20% mais peso em comparação com um pneu padrão e 6-9% mais peso do que um pneu XL de carga extra da mesma medida.
Lucid Air - O Lucid Air será o primeiro carro a usar os novos pneus Pirelli HL. O Pirelli P ZERO para este modelo estará disponível nas seguintes medidas: HL 245/35R21 99 Y XL no eixo dianteiro e HL 265/35R21 103 Y XL no eixo traseiro, especificamente projetado para o novo sedan elétrico de luxo produzido e vendido ainda este ano nos Estados Unidos. De acordo com a estratégia ‘Perfect Fit’ da Pirelli, os pneus P ZERO para o Lucid Air foram desenvolvidos em conjunto com o fabricante de automóveis, para atender totalmente aos padrões de desempenho exigidos. Para identificar o projeto específico do fabricante americano, esses pneus serão marcados com ‘LM1’ nas paredes laterais.
Esses P ZEROs personalizados também se beneficiarão das tecnologias Pirelli Elect e PNCS. O Pirelli Elect oferece baixa resistência ao rolamento para aumentar o alcance, ruído de rolamento reduzido para maximizar o conforto e um composto projetado para aderência, respondendo às demandas instantâneas de torque da transmissão elétrica, bem como uma estrutura capaz de suportar o peso da bateria.
Para aumentar ainda mais o conforto interior, a tecnologia PNCS, que consiste em um material especial de absorção de som colocado dentro do pneu, ajuda a amortecer as vibrações do ar que, de outra forma, seriam transmitidas para o interior do veículo. Os benefícios deste sistema podem ser sentidos dentro e fora do carro.
