Depois de anos em que os preços dos carros subiram como foguetes, 2024 chegou com uma promessa de estabilidade no mercado. Mas, calma lá, isso não quer dizer que ficou mais fácil comprar um carro zero quilômetro. A realidade é que o carro mais barato do país hoje, o Fiat Mobi, custa R$ 73.990. E, para quem está fazendo contas, isso significa que nenhum modelo popular está abaixo de R$ 70 mil. Prepare-se, porque a lista dos dez carros mais acessíveis de 2024 começa a parecer uma espécie de galeria de luxo para hatchbacks de entrada.
Quanto custa ter quatro rodas - Com um mercado que foi se sofisticando e uma inflação que parece ter feito academia, o sonho de ter um carro barato ficou cada vez mais distante para os brasileiros. A maioria dos modelos básicos, que antes eram sinônimo de simplicidade e custo baixo, agora está na faixa entre R$ 80 mil e R$ 90 mil. O tempo em que se comprava um "carro popular" por um valor mais acessível é algo que parece cada vez mais uma lembrança distante.
Para quem pensa que com R$ 75 mil no bolso está tranquilo, a notícia é que só o Fiat Mobi ainda cabe nesse valor. E ele é bem espartano: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos e controle de estabilidade, um item que só apareceu recentemente. Sim, o Fiat Mobi, que já existe há alguns anos, ainda é a opção número um, mas não porque evoluiu muito, e sim porque ficou para trás no quesito sofisticação.
A corrida dos compactos: Mobi x Kwid - Se tem uma rivalidade no mundo automotivo brasileiro que vale prestar atenção, é a entre o Fiat Mobi e o Renault Kwid. Em 2024, o Mobi reassumiu a ponta, com o Kwid Zen 1.0 vindo logo atrás, por R$ 74.590. Esse subcompacto da Renault já chegou a ser o mais barato do país, mas os ajustes de preço o empurraram para o segundo lugar. Ainda assim, é um carro que oferece mais do que se imagina para essa faixa de preço: quatro airbags, controle de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampas. Em outras palavras, é um "compacto robusto" (se isso é possível), tentando convencer o motorista de que pode ser seguro e econômico ao mesmo tempo.
Citroën C3: uma abordagem minimalista - Na terceira posição, com um preço de R$ 76.890, está o Citroën C3. Este modelo tenta se posicionar como uma escolha inteligente para quem quer um carro acessível com um toque de estilo. Mas, por esse valor, a lista de itens de série é minimalista. Basicamente, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, e o básico para não passar calor nem perder o controle em uma curva mais apertada. O motor, compartilhado com outros modelos da Fiat, oferece 75 cv, o suficiente para o trânsito diário, mas sem grandes pretensões de velocidade.
Fiat Argo e os demais aspirantes - E se você está disposto a gastar um pouco mais, o Fiat Argo 1.0, por R$ 85.990, pode ser uma opção. Mas, a essa altura, ele começa a perder espaço para opções mais modernas e bem equipadas. O Argo, que já foi visto como um dos compactos mais interessantes do mercado, hoje vive de sua reputação de confiabilidade, mas não tem grandes novidades para oferecer.
Carros que já foram queridinhos - Os antigos queridinhos do mercado brasileiro, como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, seguem firmes, mas com preços bem mais altos. O HB20 Sense Plus, por exemplo, custa R$ 88.990 e perdeu parte do seu charme ao aumentar de preço sem grandes inovações. Já o Chevrolet Onix 1.0 sai por R$ 90.190 e, apesar de ainda ser um dos carros mais vendidos no país, a versão mais acessível não empolga tanto. Ambos seguem apostando em oferecer ar-condicionado e direção elétrica, mas num mercado onde esses itens já são esperados.
O fim de uma era? O caso do Renault Stepway - Se o Renault Stepway Zen 1.0, vendido por R$ 86.999, parece atraente para você, saiba que ele pode estar nos seus últimos meses de mercado. A Renault anunciou uma mudança de estratégia e esse modelo, com um visual aventureiro, pode sair de linha em breve. Ainda assim, quem busca algo diferente, mas sem gastar uma fortuna, pode se interessar por seu motor 1.0 de 82 cv e central multimídia que ainda aceita Android Auto e Apple CarPlay.
Volkswagen Polo Track e o eterno Gol - A Volkswagen apostou no Polo Track para substituir o querido Gol, e parece que a fórmula deu certo. O Polo Track 1.0 custa R$ 90.590 e vem equipado com o básico: ar-condicionado, direção elétrica e controle de estabilidade. Sem muito luxo, mas tentando honrar o legado do Gol, ele se mantém competitivo.
Peugeot 208 e Fiat Cronos: buscando algo mais - Na reta final da lista, temos o Peugeot 208 Like 1.0, por R$ 91.990, e o Fiat Cronos 1.0, por R$ 94.990. O 208 se destaca pela tecnologia, com uma central multimídia de 10,3” e conectividade sem fio, algo raro nessa faixa de preço. Já o Fiat Cronos é a única opção de sedã entre os mais baratos, o que pode agradar quem busca mais espaço sem abrir mão de um preço competitivo. Ambos compartilham o motor 1.0 Firefly de 75 cv, que já é familiar aos fãs da Fiat.
No fim das contas, vale a pena? Se a ideia de que "carro popular" remete a algo mais acessível, a lista de 2024 coloca essa ideia em xeque. Os preços mais baixos estão em patamares que, há não muito tempo, seriam considerados caros para qualquer carro. O Fiat Mobi, o Renault Kwid e o Citroën C3 são as opções mais econômicas, mas com uma lista de equipamentos bem básica. Para quem quer um carro zero km em 2024, o desafio é encontrar um modelo que não ultrapasse R$ 90 mil sem abrir mão de alguns itens de conforto e segurança. O futuro do carro popular no Brasil parece, mais do que nunca, uma questão de perspectiva.
