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Motociclismo

Novas Harley custam a partir de R$ 62,9 mil

19 fevereiro 2014 - 14h57
Road King 2014
Road King 2014 - Divulgação
Cassems
A Harley-Davidson lança o Brasil as motocicletas envolvidas no Projeto Rushmore, que faz parte da reestilização dos modelos touring da marca norte-americana. Road King, Street Glide e Ultra Limited estão no pacote.
 
A tabela parte de R$ 62.900 para a Road King, que tem motor V2 de 1.700 cm3, para-brisa removível e malas nas laterais.
 
A moto tem estilo mais clássico e purista em relação às outras opções da Harley. A Street Glide, modelo intermediário da marca, chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 69.900. Equipada com o mesmo motor da Road King, tem carenagem em forma de asa de morcego, ganhou sistema de som atualizado, que passou a vir com conexão por Bluetooth e tela de 4,3 polegadas. As malas nas laterais
são rígidas.
 
Topo da gama, a Ultra Limited é tabelada a R$81.900. Entre as novidades a motocicleta tem motor de 1.700cm3 com refrigeração mista: a ar e a água.
 
O modelo teve a carenagem frontal redesenhada para melhorar a passagem do fluxo de ar. As malas laterais e superior são de material rígido e a iluminação é feita por LEDs.
Haverá uma edição ainda mais cara, batizada de CVO Limited. Com preço sugerido de R$139.900, a série será restritaa 30 unidades, todas com motor de 1.800 cm3 preparado pela divisão de competição da  Harley-Davidson, além de pintura exclusiva, entre outros diferenciais.
 
Outra novidade disponível na CVO Limited será um equipamento que permite reconhecer a voz do motociclista.Será o primeiro disponível para motos.
Haverá ainda um dispositivo capaz de usar o navegador GPS em conjunto com o sistema de telefonia celular, por meio de uma tela colorida de 6,5 polegadas de alta resolução. O sistema também permite ao usuário ouvir músicas.
Toda a linha envolvida no projeto Rushmore passou a ser equipada comum a nova embreagem hidráulica, que permitiu tornar mais suaves as trocas de marcha.
 
Outra inovação são os controles posicionados no manete esquerdo. Acionados pelo polegar, eles funcionam como uma espécie de controlador automático de velocidade.
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