A expedição partiu de Campo Grande com os jornalistas Paulo Cruz e Sheila Canto ao volante. O destino era Porto Jofre, no Mato Grosso. Primeiro rodaram quilômetros pela BR163. Depois enfrentaram a Transpantaneira, estrada de terra famosa pelas pontes de madeira e os desafios do Pantanal. Eles queriam testar como o GWM Tank 300 se sairia nessa aventura real.
No asfalto, o veículo mostrou estabilidade, silêncio e aproveitamento inteligente da energia elétrica. Quando o solo ficou irregular, os modos de tração foram ativados. Ele oferece tração 4×4 nos modos High e Low, além de nove ajustes para diferentes tipos de terreno. No trecho pantaneiro, os jornalistas usaram o modo 4×4 H para enfrentar solos escorregadios e irregulares.
O Tank 300 começa a viagem pela Transpantaneira, a estrada de terra que atravessa o PantanalSob o capô, o motor híbrido plug-in entrega 394 cavalos e torque de 76,4 kgfm. Essa força ajudou em subidas e retomadas, mesmo com o carro carregado de equipamentos. A média de consumo ficou entre 12 e 13 km por litro, em uma mistura de estrada e terra.
Dentro da cabine, o conforto falou alto. Bancos resfriados ajudaram a enfrentar o calor do Pantanal. O som impressionou com 640 watts distribuídos entre nove alto-falantes, com tweeters e subwoofer. Painel digital e central multimídia formam um ambiente integrado e moderno. Um simples comando de voz como "Olá GWM, diminuir o ar-condicionado em dois graus" foi suficiente para acionar o sistema.
Na ponte de madeira, o SUV mostra que está pronto para encarar qualquer caminho.Na estrada, o piloto automático adaptativo ajustou a velocidade conforme o tráfego. O assistente de manutenção de faixa corrigiu leves desvios. O alerta de ponto cego avisava sempre que outro veículo se aproximava. Ao cruzar pontes estreitas, o sistema off-road camera mostrou exatamente onde os pneus estavam, o que trouxe mais segurança.
Durante uma pausa, o Tank 300 revelou outro recurso: saída de energia externa. A equipe usou para ferver água e preparar café, um detalhe prático no meio da viagem.
Com motor potente e tecnologia moderna, o Tank 300 roda bem na estrada e na terraChegando a Porto Jofre, os jornalistas deixaram o carro e embarcaram em um barco-hotel para explorar o rio Cuiabá. Em dois dias de navegação, avistaram 14 onças, além de ariranhas e paisagens únicas do Pantanal. Na volta pela Transpantaneira, cada trecho foi vencido com atenção. Quando o asfalto reapareceu, o Tank retomou sua tranquilidade de uso urbano com naturalidade.
Este relato mostra que o GWM Tank 300 é um SUV pronto para os desafios. Ele encara lama, ponte estreita, estrada irregular e ainda garante conforto e segurança. É carro para quem quer ir longe e voltar com boas histórias.
Para acompanhar mais aventuras como esta, siga o casal jornalista no Instagram: @caminhos67.
Tank 300 em Números
14 onças avistadas
700 km de asfalto percorridos
180 km de estrada de terra
13 km/l de consumo médio
394 cv de potência combinada
76,4 kgfm de torque imediato
9 modos de condução off-road
640 watts no sistema de som
4 tweeters e 1 subwoofer
9 câmeras de auxílio
