Enzo Gianfratti - (Foto: Vanderley Soares)O retorno da Copa Hyundai HB20 a Campo Grande após cinco anos vem sendo repleto de novidades, mas uma coisa não muda: o clima quente, a instabilidade climática e o asfalto exigente. De resto, para os pilotos que estiveram em abril de 2019 na inauguração da categoria e seguem no grid até hoje, muita coisa ficou diferente.
Um dos principais pontos, obviamente, é a evolução do equipamento: o modelo HB20 está em sua terceira geração e muitas coisas nele mudaram além da estética mais agressiva dos carros atuais. Uma dessas diferenças, segundo o experiente Christiano Bornemann, é no câmbio semi-automático, acionado por meio de alavancas no volante, ao contrário do tradicional câmbio em H da primeira fase.
Chris Bornemann - (Foto: Vanderley Soares)"O câmbio é o que mais modificou nossa pilotagem de 2019 para cá aqui em Campo Grande. A pista parece estar igualzinha, com todas as suas exigências, mas o câmbio borboleta faz com que a gente consiga ser mais agressivo, o que dá a esse carro uma vantagem bem maior em relação ao anterior", comenta.
Quem concordou com ele foi o mais rápido do dia, Enzo Gianfratti, que até tirou uma onda após a sessão: "Você é louco, eu nunca andei, não fiz simulador, peguei um treino e me acertei com a pista! Ela se encaixou com o meu estilo de pilotagem e tem uma manha secreta neste carro que eu não vou contar, mas funciona muito bem", comenta Enzo, que fechou o dia apenas 0s013 à frente do já campeão Alberto Cattucci e de Bruno Testa, o mais veloz pela manhã.
Uli Dias - (Foto: Vanderley Soares)Outra coisa que mudou foram os pneus, que vão sofrer muito com algo que não mudou: a abrasividade extrema do asfalto - uma vez que os pneus são trocados antes da classificação e eles terão de durar até a corrida final do domingo, já que o regulamento proíbe trocas. "No treino extra, onde não precisava me preocupar com isso, meus pneus acabaram em poucas voltas. Certamente, será o ponto chave da corrida. Quem souber administrar velocidade e cuidado com o desgaste terá uma grande vantagem", completa Bornemann.
A sexta-feira viu, além de Gianfratti liderar no geral e na Pro, um bom desempenho de Uli Dias puxando a turma da Super, com a dupla Adilson Jr. e Gabriel Moura encerrando o dia como os melhores da Elite - e todos eles ficaram entre os dez melhores da tabela.
Neste sábado, as atividades serão retomadas com três sessões vitais: o último treino livre às 10h30 (chance final de acertar o carro) , a classificação ao meio dia e meia (vital para um bom desempenho nas provas) e a primeira corrida do dia, marcada para as 16h20. Tanto a tomada de tempos quanto a prova que abre a temporada serão exibidas ao vivo pelos streamings oficial, do Acelerados, do Portal Highspeed e pelo canal Parc Fermé, todos no YouTube.
Pista do MS não perdoa erros - (Foto: Vanderley Soares)Os resultados dos treinos livres estão em anexo. Confira abaixo a lista de inscritos e a programação completa:
Inscritos:
- Chris Bornemann (Pro)
- Beto Cavaleiro (Pro)
- Felipe Gama (Pro)
- Ale Xavier (Pro)
- Thaline Chicoski (Pro)
- Enzo Falquete (Pro)
- Enzo Gianfratti (Pro)
- Bruno Testa (Pro)
- Augusto Freitas (Pro)
- Marcus Indio (Pro)
- Alberto Cattucci (Pro)
- Leandro Parizotto (Super)
- Bruno Massa (Super)
- Uli Dias (Super)
- Andre Pedrotti (Super)
- Wagner Pontes (Super)
- Gustavo Smozinski (Super)
- Rafael Smozinski (Super)
- Marcelo Zebra (Super Master)
- Edu Doriguel (Super Master)
- Claudio Harmuch (Super Master)
- Silvio Gatão(Super Master)
- Vasco Pedro (Elite)
- Pedro Garcia (Elite)
- Valmir Junior/Rodrigo Vieira (Elite)
- Adilson Jr./Gabriel Moura (Elite)
- Leo Martins (Elite)
- Thiago Lopes (Elite)
Thaline Chicoski - (Foto: Vanderley Soares)Programação:
Sábado, 16 de março
10h40 – Treino Livre 4
12h40 – Classificação
16h23 – Corrida 1 (25 min + 1 volta)
Domingo, 17 de março
11h00 – Visitação aos Boxes
15h18 – Corrida 2 (25 min + 1 volta)
Marcus Indio - (Foto: Vanderley Soares)Imprensa Copa Hyundai HB20
Bruno Vicaria
11 981963069
