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Depois de lançar o SUV cupê Basalt, a Citroën decidiu mexer nos preços do C3 Aircross, um dos seus modelos mais conhecidos no Brasil. O aumento, que já pode ser visto no site da marca, afeta quase todas as versões, com reajustes que chegam até R$ 1.200. Para quem está pensando em comprar um carro novo, isso significa que agora o C3 Aircross ficou um pouco mais caro.
Vamos ao que interessa: o modelo mais básico, o Feel 1.0 T200, com cinco lugares, agora custa R$ 115.990. Isso é R$ 1.000 a mais do que o preço anterior. Se você for comparar com o recém-lançado Basalt, essa diferença é mínima — o Basalt topo de linha custa R$ 115.890, só R$ 100 a menos.
A versão intermediária, o Feel Pack 1.0 T200, também subiu R$ 1.000, e agora sai por R$ 122.990. O modelo Shine de cinco lugares, que é o mais completo dessa linha, passou de R$ 129.990 para R$ 130.990, mantendo o padrão de aumento de R$ 1.000.
Se você precisa de mais espaço e quer um carro de sete lugares, a versão Feel 1.0 T200 AT manteve o preço de R$ 118.390, sem aumento. Mas o Feel Pack de sete lugares subiu R$ 1.200, passando de R$ 129.390 para R$ 130.590. Já o Shine com sete assentos agora custa R$ 138.590, um aumento de R$ 1.100.
A traseira do Citroën C3 Aircross combina linhas modernas com lanternas redesenhadas, destacando o novo visual do SUV compacto.
Confira a nova tabela de preços:
| Versão | Preço Anterior | Preço Atual | Aumento |
|---|---|---|---|
| C3 Aircross Feel 1.0 T200 AT (5 lugares) | R$ 114.990 | R$ 115.990 | + R$ 1.000 |
| C3 Aircross Feel Pack 1.0 T200 AT (5L) | R$ 121.990 | R$ 122.990 | + R$ 1.000 |
| C3 Aircross Shine 1.0 T200 AT (5L) | R$ 129.990 | R$ 130.990 | + R$ 1.000 |
| C3 Aircross Feel 1.0 T200 AT (7L) | R$ 118.390 | R$ 118.390 | (Preço mantido) |
| C3 Aircross Feel Pack 1.0 T200 AT (7L) | R$ 129.390 | R$ 130.590 | + R$ 1.200 |
| C3 Aircross Shine 1.0 T200 AT (7L) | R$ 137.490 | R$ 138.590 | + R$ 1.100 |
E o motor? Apesar dos reajustes nos preços, o motor do C3 Aircross continua o mesmo. Todas as versões vêm equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que já é usado em outros modelos do grupo Stellantis, como a Fiat e a Peugeot. Com etanol, o motor entrega 130 cavalos de potência, e com gasolina, são 125 cv. O torque, que é a força do motor, é de 20,4 kgfm, independente do combustível.
O câmbio também segue o mesmo: todas as versões do C3 Aircross vêm com câmbio automático CVT, que simula sete marchas. Isso significa que o carro ajusta automaticamente a relação de marchas para garantir que ele sempre esteja na melhor faixa de desempenho, tornando a direção mais confortável, especialmente em áreas urbanas.
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E o consumo de combustível? Para quem está preocupado com os custos de abastecimento, o consumo de combustível do C3 Aircross é razoável para um SUV compacto. Com etanol, ele faz 7,4 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada. Com gasolina, a média sobe para 10,6 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, segundo dados do Inmetro.
O que isso significa para o consumidor? Os reajustes, apesar de não serem tão altos, podem pesar no bolso de quem estava planejando comprar o C3 Aircross. Com o aumento dos preços, a Citroën está alinhando o modelo ao cenário do mercado, onde a inflação e o custo dos insumos para a produção dos veículos aumentam constantemente. Ainda assim, o C3 Aircross continua sendo uma opção interessante no segmento de SUVs compactos, especialmente para quem busca um motor turbo com bom desempenho e uma opção de sete lugares.
Para quem procura um SUV com um motor eficiente, câmbio CVT e um consumo de combustível razoável, o C3 Aircross ainda oferece um bom custo-benefício, apesar dos ajustes. O grande desafio agora é o consumidor decidir se vale a pena investir um pouco mais ou se vai considerar outras opções no mercado.
