Durante seis anos seguidos, entre 2015 e 2020, o Chevrolet Onix foi o carro mais vendido do país. Desde então, perdeu a liderança, mas não saiu da briga. Agora, com a chegada da linha 2026, o Onix quer recuperar espaço com visual renovado, interior mais moderno e motor atualizado — tudo isso sem subir o preço.
O hatch, apresentado nesta terça-feira (8), começa a ser vendido por R$ 102.990. Já o sedã Onix Plus parte de R$ 106.790. Os dois modelos seguem com diversas versões, chegando até R$ 136.490 no topo da linha.
Nova linha do Onix traz frente redesenhadaMudanças por fora - A frente do Onix mudou bastante. A grade frontal ficou maior e os faróis agora são totalmente de LED nas versões mais completas (LTZ, Premier e RS). A retirada do spoiler frontal corrigiu um problema antigo: o carro raspava facilmente em lombadas e rampas. Agora, o ângulo de entrada passou para 17°, o que deve evitar esses incômodos.
O carro também ganhou uma nova opção de cor: o Vermelho Scarlet, já usado na picape S10.
Na parte de trás, as mudanças são pequenas. O para-choque da versão Premier agora é igual ao da versão RS, com detalhes mais marcantes. As lanternas só mudaram no sedã Onix Plus, com lentes escurecidas nas versões mais caras.
Na parte de trás, as mudanças são pequenasVersões e preços - O Onix 2026 será vendido nas seguintes versões e preços:
Onix Hatch
1.0 MT – R$ 102.990
Turbo MT – R$ 107.290
Turbo AT – R$ 112.290
LT Turbo AT – R$ 118.290
LTZ Turbo AT – R$ 123.490
Premier Turbo AT – R$ 129.190
RS Turbo AT – R$ 130.190
Onix Plus (Sedã)
1.0 MT – R$ 106.790
Turbo MT – R$ 113.990
Turbo AT – R$ 118.990
LT Turbo AT – R$ 123.790
LTZ Turbo AT – R$ 129.990
Premier Turbo AT – R$ 136.490
A versão RS, antes intermediária, agora é a mais cara da linha. Ela continua exclusiva do hatch e traz teto, retrovisores, grade e aerofólio pintados de preto, além de faróis escurecidos e logotipo preto da Chevrolet.
Interior mais moderno - Por dentro, o Onix segue a mesma linha de mudanças que o SUV Tracker. A partir da versão LT, o painel agora traz quadro de instrumentos digital com tela de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas, com novo layout semelhante ao da minivan Spin. Apenas a versão mais básica, LS, manterá o painel antigo.
Além disso, todas as versões passam a vir com:
-
Chave presencial (sem uso de chave na ignição)
-
Banco do motorista com regulagem de altura
-
Retrovisores elétricos
-
Volante com ajustes de altura e profundidade
-
Sistema OnStar
Motor mais eficiente - O motor 1.0 turbo também foi atualizado. Agora, entrega 115 cavalos de potência tanto com etanol quanto com gasolina. O torque é de cerca de 19 kgfm. O câmbio continua sendo manual ou automático, sempre com seis marchas.
A correia do motor continua sendo banhada em óleo, mas foi reforçada com material mais resistente. A garantia do carro passou a ser de 5 anos, e a correia tem cobertura para até 240 mil km.
