A Volkswagen Saveiro Extreme 2024 recebeu atualizações de design e equipamento em sua última reestilização antes de uma possível mudança significativa prevista para 2026. A Saveiro, cuja geração atual foi lançada em 2009, continua no mercado com ajustes para se manter competitiva até que a Volkswagen decida se a picape permanecerá no segmento compacto ou crescerá para competir com modelos maiores como a Chevrolet Montana e a Fiat Toro.
As mudanças na linha 2024 incluem um novo capô mais alto e com vincos marcados, e um parachoque dianteiro redesenhado que melhora o ângulo de entrada. A grade dianteira foi ampliada e os faróis, ainda halógenos, agora contam com luz diurna. Novos apliques nas caixas de rodas e um parachoque traseiro atualizado com lanternas que possuem nova organização interna e máscara preta completam o conjunto.
A versão testada, Saveiro Extreme, substitui a Saveiro Cross e vem equipada com uma série de itens de conforto e segurança
No interior, a Saveiro apresenta novas padronagens de tecidos e uma faixa central no painel que pode ser escovada ou com o nome "Saveiro", dependendo da versão. A versão Extreme, topo de linha, substitui a Saveiro Cross e inclui controles de tração e estabilidade, banco do motorista com regulagem de altura, protetor de caçamba, bagageiro no teto e iluminação na caçamba. Vidros traseiros com janelas de abertura basculante são uma característica das versões de cabine dupla.
A Saveiro Extreme tem itens exclusivos como espelhos com capa em preto brilhante, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento diamantado, santantonio, capota marítima, central multimídia com tela de 6,5 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional em couro, bancos em couro, regulagem de altura e profundidade da coluna de direção, monitor de pressão dos pneus, bloqueio eletrônico de diferencial, quatro alto-falantes e dois tweeters, e pedaleiras esportivas.
Durante os testes, a picape apresentou um comportamento sólido na estrada, com direção hidráulica precisa e suspensão bem ajustada, proporcionando conforto mesmo em condições de carga
A versão avaliada estava equipada com o Pacote Tech, que custa R$ 2.210 e adiciona controle de descida com função off-road, controle de cruzeiro, retrovisor interno fotocrômico, acendimento automático de faróis e sensor de chuva. Com este pacote, o preço final da Saveiro Extreme é de R$ 120.000.
A Saveiro Extreme mede 4.493 mm de comprimento, 2.752 mm de entre-eixos, 1.721 mm de largura e 1.560 mm de altura. A versão de cabine dupla tem uma caçamba com capacidade de 580 litros e 638 kg de capacidade de carga.
O motor 1.6 16V MSI da Saveiro permanece o mesmo, oferecendo até 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A transmissão é manual de cinco marchas. A Saveiro apresenta um comportamento sólido na estrada, com direção hidráulica precisa e suspensão bem ajustada, proporcionando conforto mesmo em condições de carga. O consumo registrado foi de 7,1 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com etanol.
O consumo registrado foi de 7,1 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com etanol, destacando a eficiência do motor MSI
A Saveiro Extreme 2024 destaca-se pela robustez e confiabilidade de sua plataforma, apesar de não acompanhar as inovações mais recentes do mercado, como motores turbo e transmissões automáticas. A Saveiro continua a ser uma opção válida para quem valoriza a construção sólida e a praticidade, embora enfrente forte concorrência de modelos como a Fiat Strada, que oferece mais tecnologia e opções de câmbio automático.
Além disso, a Saveiro Extreme possui uma suspensão traseira com molas helicoidais que contribuem para um comportamento mais estável, mesmo em terrenos irregulares. A direção hidráulica, embora mais pesada que as direções elétricas modernas, é precisa e comunica bem com o motorista. Em curvas, a Saveiro mantém a estabilidade sem acionar excessivamente os controles de tração e estabilidade.
Na estrada, a Saveiro mantém facilmente 120 km/h, com o motor operando a 3.200 rpm. O ruído do motor é perceptível na cabine, mas não tanto quanto o barulho dos pneus de uso misto. A Saveiro Extreme registra um consumo de 7,1 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com etanol.
Equipado com motor 1.6 16V MSI de até 116 cv e 16,1 kgfm de torque, com transmissão manual de cinco marchas, oferecendo um comportamento sólido na estrada
O motor MSI, apesar de antigo, oferece vantagens em termos de manutenção de longo prazo, sem a complexidade dos motores turbo modernos. A entrega de potência é linear, permitindo uma condução suave tanto em baixas quanto em altas rotações. A transmissão manual MQ200 é conhecida por seus engates precisos e curtos, proporcionando uma experiência de condução agradável.
No mercado, a Saveiro enfrenta desafios devido à preferência crescente por transmissões automáticas e motores turbo. A Fiat Strada, principal concorrente, oferece versões com câmbio automático CVT e motor turbo, além de itens de segurança como quatro airbags e faróis de LED, que não estão presentes na Saveiro.
A Saveiro Extreme 2024 continua a ser uma escolha para aqueles que valorizam a robustez e a praticidade de uma picape compacta, embora precise competir com modelos mais modernos e tecnologicamente avançados no segmento.
