Na coluna dessa semana , mostramos as principais novidades e polêmicas do mundo dos carros — com opinião direta, sem enrolação.
Tem SUV elétrico da BYD encostando no preço do Creta, o Renegade completando 10 anos e a Ford lançando assinatura mensal da Ranger Black. Falamos também da Fiat Titano, que agora ficou mais forte, e do novo teto solar do Pulse 2026.
Mostramos ainda os cortes de versões do Polo, a paralisação do Tracker na Argentina, o desconto do Kicks pra PcD, o sedã elétrico de R$ 650 mil da Audi e até o Fusca do Mujica.
É informação pra quem gosta de carro e quer saber o que realmente importa.
Confira:
'BYD abaixa preço e cutuca os SUVs flex'
O Yuan Pro agora custa R$ 159.800 e já briga com Creta e cia. É elétrico, tem 177 cv, anda bem e gasta pouco. No uso leve, passa de 350 km de autonomia. E o melhor: não precisa trocar óleo nem vela. Quem ainda insiste em SUV a combustão vai continuar gastando mais... e andando menos.
'BYD King GS baixa pra R$ 171 mil em maio'
O sedã híbrido plug-in BYD King GS tá com desconto de R$ 20 mil e sai por R$ 171.900. Tem 235 cv, boa autonomia e ainda serve pra ligar geladeira com a bateria (tem função V2L). A venda subiu depois dos descontos: mais de 4.600 unidades só em 2025. O carro vai bem, só precisa o estoque girar antes do novo modelo da China chegar. Até lá, a tática é simples: baixar preço e empurrar o King.
'Renegade tá velho, mas ainda briga'
O Renegade já tem 10 anos, mas ainda segura a onda. Tem motor 1.3 turbo de 176 cv e vai bem na cidade. O porta-malas é pequeno e o espaço atrás é apertado, mas tem bom pacote de equipamentos. Custa R$ 152.990 e ainda dá trabalho pros rivais. Só que a nova geração já foi prometida pra 2027... até lá, vai ter que aguentar firme.
'Assinar Ranger Black sai por R$ 5 mil por mês'
A Ford agora deixa você andar de Ranger Black sem comprar. É por assinatura: R$ 5.427 por mês e tudo incluso — IPVA, seguro e revisão. A picape tem motor diesel 2.0 de 170 cv, é confortável e cheia de equipamentos. Boa pra quem quer rodar na cidade com estilo. Em breve, dá até pra escolher acessórios. Só o nome que engana: a "Black" pode vir até azul.
'Titano agora ficou forte de verdade'
A Fiat começou a fazer a Titano na Argentina e trocou o motor. Agora tem 200 cv, anda mais, gasta menos e ficou mais macia de dirigir. Antes era fraca e barulhenta, agora corre junto com Hilux e Frontier. Ganhou direção elétrica, freios melhores e até alerta de faixa. Demorou, mas agora dá pra levar a picape a sério.
'Creta mais barato é difícil de achar'
O Creta Comfort é o mais barato da linha, mas quase não aparece nas lojas. Tem motor 1.0 turbo, custa R$ 149.620 e vem com o básico: ar simples, banco de pano e roda pequena. Tem câmera de ré, painel digital e chave por botão, mas não espere luxo. É um carro simples e honesto. Só que achar um desse à venda... é missão difícil.
'Outlander volta mais caro e agora é híbrido'
O Mitsubishi Outlander voltou ao Brasil por R$ 374.990. Agora é híbrido plug-in, com motor 2.4 e dois elétricos, somando 252 cv. Anda macio, tem 7 lugares e muito conforto, mas roda só 58 km no modo elétrico. A versão mais cara tem som da Bose e banco com massagem. É bom de guiar e bem acabado, mas pelo preço, podia andar mais. Híbrido caro tem que fazer mais que economizar.
'Kicks sai por R$ 89 mil pra PcD em maio'
A Nissan lançou promoção do Kicks pra PcD: R$ 89.990 no modelo mais básico. Tem ar, mídia com tela de 7”, 6 airbags e câmbio automático. É SUV com preço de hatch e vale até 3 de junho. A versão mais cara, Advance Plus, também tem desconto e sai por R$ 122.590. Motor 1.6 continua o mesmo, só perdeu um tiquinho de torque. Pelo preço, é oferta boa pra quem precisa de carro acessível e completo.
'GWM vai fazer Haval H6 no Brasil'
A GWM vai começar a fabricar o Haval H6 no interior de SP. Produção começa em julho e deve gerar 800 empregos. Teremos 3 modelos: o H6 híbrido, a picape Poer e o SUV grandão H9. A meta é chegar a 100 mil carros por ano. Prometeram até 462 cv nos modelos mais fortes. Investimento? R$ 10 bilhões em 10 anos. A China chegou com força — e quer tomar conta da garagem do brasileiro.
'Fiat vai atualizar sistema híbrido de Pulse e Fastback'
Pulse e Fastback híbridos vão passar por atualização no sistema. Muitos donos reclamaram que o modo elétrico quase não funcionava. Agora a Fiat vai melhorar a calibragem das baterias pra acionar o sistema mais vezes. É só levar na concessionária, sem marcar hora. O motor continua o mesmo: 1.0 turbo com 130 cv. É híbrido-leve, ajuda no consumo, mas não faz milagre.
'Pulse 2026 vai ter teto solar grandão'
O Fiat Pulse 2026 foi flagrado com teto solar panorâmico, item que o povo pede desde o lançamento. Vai ser igual ao do Peugeot 208: grande e fixo. Deve vir de série no Abarth e como opcional nas outras versões. O resto muda pouco: mesmo motor 1.0 turbo, mesmo sistema híbrido-leve. É só um tapa no visual até chegar o modelo novo, que já tá sendo testado lá fora.
'Mujica recusou milhões por um Fusca (e tinha dois)'
Mujica dizia que seu Fusca azul não tinha preço — e recusou R$ 2,6 milhões de um xeique. Também não quis trocar por 10 picapes. O carro era presente de amigos e rodava com ele até em evento oficial. O que pouca gente sabe é que ele tinha outro Fusca guardado, empoeirado, sem placa. Mujica era raiz: andava de Fusca, de moto, e até de trator. E ainda ensinava muito mais que muito líder de terno.
'GM para produção do Tracker na Argentina'
A GM vai parar a fábrica do Tracker na Argentina em várias datas de maio. Motivo? Vão ajustar a produção por causa da demanda do Brasil. O SUV é feito lá como apoio à fábrica daqui. Mesmo sendo um "plano B", o carro é líder de vendas no país vizinho. Mas a GM já avisou: repetir modelo em duas fábricas não dura pra sempre. Por aqui, o Tracker vai mudar de cara até o fim do ano.
'Polo Track tem desconto de R$ 10 mil em maio'
O Polo Track 2025 tá saindo por R$ 85.790 com bônus na troca do usado. Tem motor 1.0 de 84 cv, câmbio manual e itens básicos: ar, direção elétrica e 4 airbags. A oferta vale até 31 de maio. Pra aceitar seu carro na troca, a VW exige tudo certinho: manual, chave reserva e revisões em dia. E com o novo SUV Tera chegando, o Polo perdeu versões pra não brigar em casa. Sobrou o básico e o turbo.
'Audi A6 elétrico chega por R$ 650 mil'
A Audi começou a vender o A6 Sportback elétrico por R$ 649.990. Tem 367 cv, faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e é cheio de tecnologia. Tem farol moderno, teto de vidro, som de cinema e até câmera no lugar do retrovisor. É um carrão, mas com esse preço, quase ninguém vai ter um. Dá pra comprar dois SUVs elétricos com esse valor. Mas aí… não é um Audi, né?
