Em 15 de novembro de 2024, a Volkswagen encerrou oficialmente a produção do Tiguan Allspace na fábrica de Puebla, no México. O SUV, que se consolidou como uma opção robusta e familiar com seus sete lugares, deu adeus às linhas de montagem para abrir espaço para a chegada da nova geração do Tiguan, prevista para estrear em 2025.
A fábrica de Puebla, inaugurada em 1967, é uma das mais importantes da Volkswagen fora da Alemanha, responsável pela produção de modelos estratégicos para o mercado global. O Tiguan, carro-chefe da unidade, alcançou números expressivos: em setembro de 2024, foram 17.102 unidades produzidas, superando o Jetta (9.224 unidades) e o Taos (9.118 unidades). Agora, a unidade mexicana passa por sua maior paralisação desde a inauguração, que poderá se estender por até quatro meses. Nesse intervalo, cerca de 1.800 funcionários serão realocados para outros setores da empresa.
Volkswagen encerra produção do Tiguan Allspace no México para preparar a chegada do novo Tiguan 2026 e retomar a fabricação do Golf.
Um SUV que fez história - O Tiguan Allspace foi um símbolo de versatilidade no segmento de SUVs médios. Lançado globalmente para preencher a lacuna entre modelos compactos e grandes utilitários, o Allspace combinou espaço interno, conforto e um motor competente. Sua saída de linha, no entanto, já era esperada diante das movimentações estratégicas da Volkswagen para reposicionar o modelo no mercado global.
O sucessor do Tiguan Allspace já foi revelado sob o nome Tiguan 2026. Inspirado no Tayron, um SUV desenvolvido inicialmente para o mercado chinês, o novo modelo terá um design mais alinhado com a identidade visual atual da marca. Entre os elementos mais notáveis estão faróis interligados por uma barra de LED, logotipo iluminado e lanternas traseiras mais estreitas.
Embora as dimensões exatas ainda não tenham sido divulgadas, espera-se que o novo Tiguan siga as proporções do Tayron: 4,68 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,79 m de entre-eixos.
Um interior repaginado - Além do exterior renovado, o interior do Tiguan 2026 também será completamente modernizado. O painel de instrumentos digital terá 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia contará com uma tela de 12,9 polegadas – com a opção de upgrade para uma versão maior, de 15 polegadas.
Outro detalhe significativo é a mudança no posicionamento do câmbio automático, que foi realocado para a coluna de direção. Isso permitiu mais espaço e praticidade no console central. Versões mais sofisticadas devem trazer bancos de couro aquecidos e ventilados, com funções de massagem, além de volante aquecido e assentos traseiros com aquecimento.
Motorização e expectativas frustradas - Sob o capô, o novo Tiguan manterá o motor 2.0 TSI, agora ajustado para entregar 204 cv – um ganho de 17 cv em comparação com a geração anterior. A redução de peso, estimada em 77 kg, deve melhorar não apenas o desempenho, mas também a eficiência no consumo.
Nos Estados Unidos, no entanto, a ausência de uma versão híbrida causou certo desapontamento entre concessionários. Na Europa, a história será diferente: o modelo terá opções híbridas leves (1.5 eTSI) e híbridas plug-in (1.5 eHybrid), com potências de até 272 cv e autonomia elétrica superior a 100 km.
A fábrica de Puebla entre o Tiguan e o Golf - Paralelamente à reestruturação para receber o Tiguan 2026, a fábrica de Puebla também se prepara para retomar a produção do Golf com motores a combustão. O hatch alemão, que deixou a linha mexicana em 2021 para dar lugar ao Taos, voltará a ser fabricado no México como parte de uma nova estratégia de produção global.
Enquanto isso, o Volkswagen Taos segue estável na produção mexicana após uma recente reestilização. Por outro lado, o Taos argentino, que abastece o mercado brasileiro, vive dias incertos. Os altos custos de produção na Argentina podem levar ao fim de sua fabricação até o final de 2025, com o modelo passando a ser importado do México para o Brasil.
Um futuro de adaptação - O encerramento da produção do Tiguan Allspace simboliza não apenas o fim de um modelo, mas também o início de uma nova fase para a Volkswagen no México. A transição para o Tiguan 2026 e o retorno do Golf representam uma estratégia de reposicionamento para atender às demandas de um mercado automotivo cada vez mais competitivo e exigente.
O legado do Tiguan Allspace, no entanto, permanece intacto. Um SUV que soube equilibrar espaço, tecnologia e desempenho, e que agora deixa o palco para uma nova geração mais moderna, tecnológica e, espera-se, mais sustentável.